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55PC1122-18-9/96-9導線采用改性輻射交聯ETFE聚合物絕緣，額定溫度-65°C至200°C，連續使用鍍銀銅導體，結合了軟線的易操作性和優異的刮擦磨損和穿透特性。55PC1122-18-9/96-9導體的雙壁機殼結構特征現如今在成千上萬航班項目中動用。55PC1122-18-9/96-9可以選擇0.25和0.2兩種總壁厚。兩者都有一個對比的核心顏色作為損害的指標。選用55PC1122-18-9/96-9導線，是因為其性能均衡，耐化學和溶劑性能優異，耐電弧軌跡性能優異，不易受紫外線和濕氣降解的影響。單壁設備導線結構具有0.10和0.15壁厚，用于黑匣子，柔韌性和耐焊接性使其安裝非常容易可靠。單壁和雙壁絕緣電線有雙絞線，三線等，還有屏蔽和護套電纜。

55PC1122-18-9/96-9電源線為民用航天航空工程訪客提高了較全面的鋪線企業產品其中之一。線纜機的薄厚和絕緣性墻可供選擇用機的薄厚為0.2或0.25的雙壁整體機身線，以保持在無保護整車線束中的魯棒性和達標率的數據線對線破損使用性能。55PC1122-18-9/96-9單壁產品線的焊接鋼管壁厚為0.15，使用于機械設備里面的和呵護束線。來說密度高的單位互連配線，450 V 55M041X系的設備線的特殊管厚為0.1。與各種近似于的線相對于，這一產品線的質量和規格尺寸都大大的控制成本了。

55PC1122-18-9/96-9具備良好的的比較靈吸附性和機動性性，使55PC為在新坐飛機和生產設備上安裝施用和維護與保養的完美橡膠線。施用傳統的軟件工具很簡易分離電覽。熱轉印膜或熱轉印膜不必脈沖激光蝕刻或熱轉印膜。

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55PC1122-18-9/96-9數據線設計主要包括8mm主機鋼絲繩，比典型示范的10 mm綱絲輕、小，電線電纜設計的的關鍵結構力學特性核心不會改變。55PC1122-18-9/96-9銅焊絲都具有比FAA原則非常好的耐油性能方面，并能反擊刮削損耗、拐點、傳遞、穿透力和弧光跟蹤軟件。

遵從波音資料原則BMS 13-48。

超出FAR 25耐火產品和煙溶解度疲勞試驗規范要求。

55PC1122-18-9/96-9產品實際

■耐潮或干躁條件下的焊弧定位

■單墻或雙墻結構類型

■體積大概小，總重超輕

■良好的耐耐腐蝕性

■-65°C至200°C[-85°F至392°F]

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