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Raychem

Raychem

TE齊名的Raychem-瑞侃車輛是非常壞境和狀況下靠經經得住性的代動詞。Raychem是首個運用成為“電磁輻射檢查是否”的斬新實驗研究工作機構常識問題來開拓了車輛的廠家，Raychem該系列表車輛在詳細資料實驗研究、建筑工程和的生產工作機構總是出現環宇當先官職。Raychem在飛防航空工業、新自然能源氣車、產業群重新化、通訊網絡等工作機構，Raychem總是闡揚出偉大靠經經得住的性，特別已經在切實發揮至關重要意義。蘇州立維創展社會看作Raychem全系列的出眾經銷商，一直以來銳意創新于期貨庫存管理和十分迅速交貨方向盤而奮發努力。

raychem現貨.png

RT555-1-1/2-0-SP熱縮管RT555系列

RT555-1-1/2-0-SP熱縮管RT555國產深藍色半KBK剛性抗高溫天氣、石油醚、電學防腐蝕、反射武器鍛造耐碳氫類化合物低釋（NASA注冊）高安全性能好RoHS多尺寸好產品具有現貨黃金

DR-25-1/2-0-SP預涂膜內壁熱縮管

DR-25-1/2-0-SP預(yu)涂膜內(nei)壁熱縮管外盤

耐?: 滾動摩擦，介質，自動化設備損壞，彎曲應力崗位周圍環境的溫度-75°C to 150°C多尺寸圖常備期貨

D-141-30焊接套管屏蔽套

D-141-07 D-141-21   D-141-24D-141-35 D-141-56 D-141-03 D-141-0091 D-141-0114D-141-0108 D-141-0111具熱收宿性和熱彈塑性內置式預設焊錫環個性化推薦20-30AWG線纜便用

D-602系列焊接觸點插針D-602-46

D-602-46 D-602-54 D-602-55 D-602-56 D-602-0278 D-602-0106 D-602-0107 D-602-0122 D-602-1110 D-602-0140 D-602-0141 D-602-0142 D-602-0143 D-602-0144 D-602-0145 D-602-0146 D-602-0147 D-602-0151 D-602-0126 D-602-0127 D-602-0150 D-602-0094 D-602-0095

D-129-03焊接套管屏蔽套

D-129-03錫焊防水套管攔截套22AWG 0.34mm2 線徑PCB板載連接方式器插針

工(gong)組的溫度領域?: -55 – 150?°C?[?-67 – 302?°F?]

低壓(ya)電纜室(shi)內溫度載荷系(xi)數值?(°C): 135

端(duan)接的(de)辦法(fa)?: 焊接(jie)工藝

Raychem訂貨，常備庫存

HCTE-1250-0-SP超輕高耐磨波紋管 HCTE 系列

HCTE-1250-0-SP超輕高耐腐波(bo)浪紋管 HCTE 系(xi)列表

比較穩(wen)定做工作平均溫度-55 – 150 °C

高防(fang)火、高防(fang)防(fang)腐蝕、抗防(fang)腐蝕

強烈推薦(jian)用(yong)在民用(yong)航空航天(tian)材料(liao)科技(ji)、軍用(yong)裝備整個市場

30M /卷包(bao)裝機

常用(yong)期貨

ATUM-9/3-X-STK雙壁熱縮管ATUM系列

ATUM-9/3-X-STK雙壁熱縮管ATUM產品雙壁外膜連接劑密封帶防濕滿足AMS-DTL-2353準則，獲驗證UL、CSA，RoHSATUM-40/13-X-STK ATUM-3/1-X-STK ATUM-12/4-X-STK ATUM-6/2-X-STK ATUM-3/1-X-SP ATUM-12/4-X-SP

RAY-101-20.0(50)銅防波套編織電纜保護管

RAY-101-20.0(50)銅防波套編織方法纜線保護的管美國士兵級損毀性選擇超撓性高增大比手編層遍布達93%一部分現貨黃金交易量備貨時間8-10周

D-436系列線纜對接壓接端子

D-436題材電線電纜對接的壓接接線端子排D-436-36CS454 D-436-36-COLD D-436-38-COLD D-436-26D-436-37CS454 D-436-38CS454

適合線徑16-20AWG

美國軍隊標身份認證MIL-S-81824/1進囗的現貨交易備上

DR-25-1-0-SP熱縮管DR-25系列

DR-25-1-0-SP熱縮管DR-25系(xi)類

收(shou)縮率?: 2:1

色(se)調?: 黃色

液體類行?: 制動踏板液, 柴油發動機(ji), 水, 防銹液油, 氣動油, 航空(kong)公司(si)用生(sheng)物燃料(liao)

工組環境溫(wen)度范疇?(°C): -75 – 150

耐?: 矛盾，固態，設備板材損害，熱應力(li)

DR-25-2-0-SP熱縮管DR-25系列

DR-25-2-0-SP熱縮管DR-25款型

縮水率(lv)?: 2:1

字體顏色?: 咖啡色

流體動力方式?: 剎車系統液, 柴油(you)密度, 水(shui), 潤滑液油(you), 夜壓(ya)油(you), 航空航天用氣(qi)體(ti)燃料

工組高溫(wen)超(chao)范圍?(°C): -75 – 150

耐(nai)?: 出現摩擦，藥液，機誡受損，扯力(li)

DR-25-3-0-SP熱縮管DR-25系列

DR-25-3-0-SP熱縮管(guan)DR-25系列的

彎曲率?: 2:1

的顏色?: 黃色(se)

文(wen)丘(qiu)里管種類?: 行車制動器液, 重油(you), 水(shui), 濕潤油(you), 液壓多路(lu)閥(fa)油(you), 飛機(ji)用生物質

工組溫度因素使用范圍?(°C): -75 – 150

耐(nai)?: 靜摩擦力，介(jie)質，機挫傷，應力比

DR-25-4-0-SP熱縮管DR-25系列

DR-25-4-0-SP熱縮管DR-25全系(xi)列

抽縮率(lv)?: 2:1

配色?: 黑灰(hui)色(se)

兩相流(liu)類行?: 行(xing)車制動液(ye), 柴油發動機(ji), 水, 滑潤油, 液(ye)壓系(xi)統油, 飛機(ji)維修用(yong)然(ran)料(liao)

工組熱度位(wei)置(zhi)?(°C): -75 – 150

耐?: 摩擦力(li)，液體，機(ji)械(xie)化磨損，壓力(li)

DR-25-1-1/2-0-SP熱縮管DR-25系列

DR-25-1-1/2-0-SP熱縮管DR-25款(kuan)型

縮小率?: 2:1

顏色(se)搭配?: 棕色

水射(she)流性質?: 駐(zhu)車制動(dong)液, 靜音, 水, 進行(xing)潤滑(hua)處理油, 氣動(dong)油, 中國航空用鍋爐(lu)燃(ran)料

工組濕度面積?(°C): -75 – 150

耐?: 矛盾(dun)，液(ye)狀(zhuang)體，自(zi)動化(hua)機械損壞，地(di)應力

DR-25-1/4-0-SP熱縮管DR-25系列

DR-25-1/4-0-SP熱縮管(guan)DR-25類型

內縮率?: 2:1

色(se)彩(cai)?: 灰色

文丘里管(guan)種類?: 行車制動液, 靜(jing)音, 水, 防銹油, 液壓(ya)油缸油, 航材用能源

工組(zu)環境(jing)溫度(du)范圍內?(°C): -75 – 150

耐?: 靜摩擦，固態，機(ji)械(xie)裝備傷到，載(zai)荷

DR-25-3/4-0-SP 熱縮管DR-25系列

DR-25-3/4-0-SP 熱縮管DR-25系類

彎曲率(lv)?: 2:1

背景顏色?: 黑色的

粘性流(liu)體(ti)多種類(lei)型(xing)?: 制動踏(ta)板液, 重油(you), 水, 加(jia)脂油(you), 液壓(ya)裝置油(you), 航(hang)班用油(you)料

工組體(ti)溫(wen)面積?(°C): -75 – 150

耐?: 滾動(dong)摩(mo)擦，藥液，機械裝(zhuang)備挫裂傷，彎曲(qu)應(ying)力(li)

DR-25-1/8-0-SP熱縮管

DR-25-1/8-0-SP熱縮管現貨平臺

收縮率?: 2:1

本色?: 深藍色

像流體(ti)一樣類型的?: 行車制(zhi)動器(qi)液(ye), 柴油密度, 水, 潤化(hua)油, 油壓機油, 中國航空(kong)用(yong)然(ran)料

工組溫位置?(°C): -75 – 150

耐?: 耐摩(mo)擦，粘液，廠家破(po)損，剛度(du)

DR-25-3/8-0-SP熱縮管

DR-25-3/8-0-SP熱縮管現貨交易

膨(peng)脹率?: 2:1

色彩(cai)?: 白色

像(xiang)流體一樣類型、?: 駐車制動(dong)液, 靜音(yin), 水, 保養油(you), 油(you)缸油(you), 航(hang)天用油(you)料

工組平均溫度區域?(°C): -75 – 150

耐?: 出現摩擦(ca)，液體(ti)，機械裝備(bei)擠壓傷，應(ying)力應(ying)變

DR-25-3/16-0-SP熱縮管DR-25系列

DR-25-3/16-0-SP熱縮管DR-25系(xi)列產(chan)品(pin)

伸縮(suo)率?: 2:1

配色?: 藏青色

兩相流(liu)形式(shi)?: 剎車系統液, 柴油(you)(you)車, 水, 加(jia)脂油(you)(you), 油(you)(you)缸油(you)(you), 國際航空用然(ran)料

工組室溫(wen)面積?(°C): -75 – 150

耐?: 滾(gun)動摩擦，液體，機械性挫傷，應(ying)力應(ying)變

DR-25-TW-1-0-SP熱縮管

DR-25-TW-1-0-SP熱縮管外盤

膨脹率?: 2:1

配色?: 深(shen)藍(lan)色(se)

兩相流的類型?: 汽(qi)車制動液, 重油, 水, 防銹液油, 油缸油, 航材(cai)用(yong)清潔燃(ran)料

工組溫差區間?(°C): -75 – 150

耐?: 熱(re)脹冷縮，氣(qi)體，機(ji)械性(xing)板(ban)材(cai)損害，應力比

DR-25-TW-1-1/2-0-SP熱縮管DR-25-TW系列

DR-25-TW-1-1/2-0-SP熱縮管DR-25-TW系列作品

拉伸率(lv)?: 2:1

色(se)調?: 咖(ka)啡色

氣(qi)體型號?: 制動(dong)系統(tong)液, 柴油發動(dong)機, 水, 潤滑劑油, 液壓多(duo)路閥(fa)油, 中國航(hang)空用氣體燃料

工組濕度範圍?(°C): -75 – 150

耐?: 滑(hua)動摩擦，介質液(ye)體，物理影響(xiang)，地應力

DR-25-TW-1/2-0-SP熱縮管DR-25-TW系列

DR-25-TW-1/2-0-SP熱縮管DR-25-TW款型回縮率?: 2:1字體顏色?: 青色氣流類形?: 制動踏板液, 柴油車, 水, 保養油, 油缸油, 飛機維修用清潔燃料工組氣溫面積?(°C): -75 – 150耐?: 振動，透明液體，自動化機械神經損傷，載荷

DR-25-TW-1/4-0-SP熱縮管

DR-25-TW-1/4-0-SP熱縮管外(wai)盤

緊縮率?: 2:1字體顏色?: 暗紅色氣固兩相流結構類型?: 行車制動液, 汽油, 水, 防銹液油, 液壓油缸油, 飛機用生物質工組溫差范圍圖?(°C): -75 – 150耐?: 出現摩擦，藥液，機械設備制造挫裂傷，內應力

DR-25-TW-3/4-0-SP熱縮管DR-25-TW系列

DR-25-TW-3/4-0-SP熱縮管DR-25-TW產品系列縮緊率?: 2:1彩色?: 棕色流體力學分類?: 制動器液, 汽油, 水, 進行潤滑處理油, 手動液壓油, 飛機維修用燃料油工組攝氏度空間?(°C): -75 – 150耐?: 擠壓，藥液，機械性傷害，彎曲應力

DR-25-TW-1/8-0-SP熱縮管DR-25-TW系列

DR-25-TW-1/8-0-SP熱縮管DR-25-TW系列產品做收縮率?: 2:1顏色搭配?: 深藍色文丘里管分類?: 駐車制動液, 柴油機, 水, 加脂油, 氣動油, 航天用氣體燃料工組熱度范圍內?(°C): -75 – 150耐?: 耐摩擦，介質液體，自動化機械磨損，剛度

DR-25-TW-3/8-0-SP熱縮管DR-25-TW系列

DR-25-TW-3/8-0-SP熱縮管DR-25-TW系列作品收縮率?: 2:1紅顏色?: 藍色氣體品類?: 剎車液, 汽油, 水, 潤滑系統油, 液壓裝置油, 飛防用燃劑工組溫度表區域?(°C): -75 – 150耐?: 矛盾，液態體，機戒拉傷，彎曲應力

DR-25-TW-3/16-0-SP熱縮管

DR-25-TW-3/16-0-SP熱(re)縮管現貨平臺

縮水率?: 2:1外表顏色?: 紅色液體分類?: 駐車制動液, 汽油, 水, 工業潤滑油油, 液壓油泵油, 飛防用生物質工組溫濕度依據?(°C): -75 – 150耐?: 靜摩擦，液，機制軟組織損傷，應力比

DR-25-TW-3/32-0-SP熱縮管DR-25-TW系列

DR-25-TW-3/32-0-SP熱縮管DR-25-TW一系列伸縮率?: 2:1有顏色?: 一樣射流多種類型?: 駐車制動液, 靜音, 水, 防銹液油, 夜壓油, 國際航空用染料工組溫暖依據?(°C): -75 – 150耐?: 靜摩擦，介質液體，物理板材損害，應力比

RW-200-1-0-SP熱縮管

RW-200-1-0-SP熱縮(suo)管外盤

內縮率?: 2:1的顏色?: 黑灰色流體力學的類型?: 水, 潤滑劑油, 液壓裝置油, 航班用能源工組的溫度的范圍?(°C): -40 – 200耐?: 磨擦，透明液體，機械化擠壓傷，承載力

RW-200-2-0-SP熱縮管RW-200系列

RW-200-2-0-SP熱縮管RW-200編縮緊率?: 2:1色?: 棕色兩相流型?: 水, 防銹水油, 液壓裝置油, 航班用油料工組熱度范圍圖?(°C): -40 – 200耐?: 磨擦，夜體，廠家板材損害，應力應變

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