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英飛凌大公司MOTIX半(ban)橋動力(li)器(qi)IC有賴于帶(dai)來低碳且經濟(ji)能(neng)力(li)高效能(neng)的(de)(de)防止的(de)(de)解決方案

與Cypress和的(de)(de)(de)三(san)相變頻器(qi)處(chu)理預案(an)，簡(jian)便電流(liu)行(xing)能夠PWM或(huo)LIN治療。為(wei)達到同行(xing)的(de)(de)(de)產品面積最(zui)小(xiao)的(de)(de)(de)占有空(kong)間，英飛凌給予了32位(wei)Arm Cortex-為(wei)M0核的(de)(de)(de)片上模式(SoC)解決計劃方案(an)并(bing)打造詳盡(jin)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)成系統。MOTIX tle 9845 qx按照無(wu)鉛(qian)VQFN封口(7x7mm2)，這會有利(li)于(yu)合(he)理節省PCB地方。這類非常集(ji)(ji)成型的(de)(de)(de)設(she)備(bei)能能驅動(dong)軟件瓦(wa)數PNMOSFET半(ban)橋。與Arm Cortex M0集(ji)(ji)合(he)的(de)(de)(de)半(ban)橋驅動(dong)下(xia)載器(qi)IC由一(yi)種中(zhong)高檔P溝道MOSFET和一(yi)名(ming)低N溝道MOSFET組成。TheMOTIX? TLE9845Qx與PNMOSFET半(ban)橋相融入，完(wan)成智(zhi)(zhi)慧DC有刷(shua)(shua)無(wu)刷(shua)(shua)電機控(kong)(kong)住(zhu)利(li)用，如(ru)HVAC鼓排煙風機或(huo)輔助泵和散(san)熱風扇。該(gai)體統解決方法應用智(zhi)(zhi)慧按需配電控(kong)(kong)住(zhu)和正宗的(de)(de)(de)汽(qi)車電器(qi)成協同一(yi)體解決方法，將(jiang)電子裝置投入無(wu)刷(shua)(shua)減速機上，以提升 錯誤率(lv)。對此(ci)，無(wu)刷(shua)(shua)減速機控(kong)(kong)住(zhu)的(de)(de)(de)外部結構控(kong)(kong)住(zhu)無(wu)線信號(hao)（LIN或(huo)簡(jian)潔明了PWM）都不會帶來(lai)其中(zhong)將(jiang)會干攏車外別網絡元(yuan)器(qi)件的(de)(de)(de)不要(yao)接收(shou)的(de)(de)(de)廢氣排放。

Cypress和Motix半橋安裝驅動IC與Cypress s Motix延時繼電器(qi)元件驅動安裝IC編，并使用工(gong)作(zuo)平臺法。因(yin)為，它有(you)助(zhu)縮(suo)減設計規(gui)劃時刻。